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Le blog OK Club

Le blog OK Club

Le blog d'un club de plongée sous-marine Isèrois (FFESSM 14 38 0171)

Publié le par OK Club
Publié dans : #PUB

Si le Père Noël prenait idée de passer en avance .......

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Publié le par OK Club

Avis à tous les prépas N2 et N3 du club, le calendrier nouveau des cours théoriques est enfin sorti !

N'oubliez pas de vous munir de quoi prendre des notes et de quoi faire des calculs simples.

Les cours commencent à 19h30 à la Ferme.

1) Les lois physiques - André / David-

     2H - Vendredi 02/12/2016.  (début à 19h)

2) Physiologie - Josy-

    1H - Mardi 06/12/2016.

3) Les accidents - Sébastien

     2H - Vendredi 16/12/2016.

4) Les tables - Joël / Guillaume

    1H30 - Vendredi 06/01/2017.

5) Tables / exos - Joël/Guillaume

    1H30 - Vendredi 13/01/2017.

6) Les ordinateurs - Daniel / Franck

    1H - Vendredi 20/01/2017.

7) Réglementation / Fédé / Milieu - Sébastien

    1H30 -Vendredi 27/01/2017.

8) Révisions -

     2H - Vendredi 03/02/2017.

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9) Nitrox - Joël / Guillaume

    1H - vendredi 10/02/2017.

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Dates d'examen (à finaliser) : 03 ou 10 mars

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Publié le par OK Club
Publié dans : #PUB

Si vous êtres dispos le samedi 26 novembre, prêts à vous déplacer jusqu'à Claix et que vous souhaitiez acheter du matériel MARES, allez faire un tour chez Scubawind.

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Publié le par OK Club
Publié dans : #Humour, #Divers

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Publié le par OK Club

Nous allons profiter du grand WE du 11 novembre pour faire les "TIV" du club.

- Le 11 novembre sera dédié uniquement aux blocs du club.

Un peu d'aide sera bienvenue car TIVer un bloc ne s'arrête pas à un démontage, jetage d'oeil et remontage. Il faut souvent supprimer des traces de rouille et donc passer les blocs au fouet (pas de SM, rassurez vous), les rincer, etc...

- Les 12 et 13 novembre seront dédiés au reliquat des blocs club et aux blocs perso.

Les propriétaires ont à charge le démontage (mise à nu), nettoyage éventuel et remontage de leur blocs (pensez à amener la carte d'identité et de suivi de votre bloc). Les TIV procèdent uniquement à l'inspection visuelle.
Pensez à dégonfler vos blocs.

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Les journées étant longues et sportives, il n'est pas interdit d'apporter un morceau de saucisson, un morceau de pain et un peu de nécessaire pour faire passer le tout.

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Kesako que les TIV ?

En résumé, il s'agit d'un régime dérogatoire accordé à la FFESSM (et à ses clubs) qui nous permet de ne passer nos blocs en ré-épreuve hydraulique que tous les 5 ans (au lieu de 2 ans normalement) à condition de faire procéder à un examen visuel annuel par des personnes habilitées : les Techniciens d'Inspection Visuelle.

Les TIV du club

Les TIV du club

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Publié le par OK Club
Publié dans : #FFESSM, #Médical

Bien que plus souvent équipés d'un bloc rempli de bon air, nous pratiquons parfois l'apnée (souvent seuls ce qui n'est "pas glop" du tout). Un des risques de cette pratique est la syncope (perte de connaissance) qui sera suivie de noyade si on est seul ou si son binôme ne réagit pas correctement.

Voici une vidéo explicative. Elle a été réalisée en Guadeloupe par Antoine Maestracci, Antoine Capelle et Alain Foret dans le but d'informer au mieux les pratiquants de la conduite à tenir en cas de syncope en apnée.

 

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Publié le par OK Club
Publié dans : #Vie du Club, #OK Club - Bureau
Compte-rendu de l'Assemblée Générale du 14 octobre 2016
Compte-rendu de l'Assemblée Générale du 14 octobre 2016Compte-rendu de l'Assemblée Générale du 14 octobre 2016

Démarrée pile à l"heure comme d'habitude, Claude nous a d'abord présenté le rapport moral du club, puis chaque responsable a dressé le bilan de sa partie (secrétariat, finances, technique, etc..).

Démission du Bureau avec la non-représentation de Claude à son poste de Président et élection du nouveau avec 3 nouveaux "arrivants" : André, Cédric et Sylvain.

Tous les détails dans le CR joint.

Ensuite apéro pour arroser le nouveau Bureau puis raclette-party conviviale et revigorante.

Remerciements à Claude et raclette party
Remerciements à Claude et raclette party
Remerciements à Claude et raclette party
Remerciements à Claude et raclette party
Remerciements à Claude et raclette party
Remerciements à Claude et raclette party
Remerciements à Claude et raclette party
Remerciements à Claude et raclette party
Remerciements à Claude et raclette party
Remerciements à Claude et raclette party
Remerciements à Claude et raclette party

Remerciements à Claude et raclette party

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Publié le par OK Club
Publié dans : #Divers, #Matériel - technique, #Sorties perso

Copie de l'article de Scuba-people Le Mag n°90

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AVION : TRANSPORT DE LAMPES DE PLONGÉE ET DE BATTERIES

par Caren Liebscher

ENREGISTRER OU NE PAS ENREGISTRER – TELLE EST LA QUESTION

Il est maintenant bien connu que lors de voyages aériens, les articles dangereux, comme les lames ou les couteaux, doivent être enregistrés en tant que bagage de soute. Et ce, pour des raisons de sécurité vis-à-vis des autres passagers et membres de l’équipage, pour empêcher les détournements, ou encore pour éviter de blesser quelqu’un.

 

Il en va de même pour les lampes de plongée. Dans ce cas-ci, ce n’est pas la crainte d’un détournement qui est en cause, mais bien le risque d’incendie. En effet, les lampes de plongée s’échauffent davantage que les lampes de poche ordinaires. Si elles s’allument accidentellement dans le bagage à main, elles sont susceptibles d’enflammer le matériau environnant. Il va sans dire qu’un incendie à bord d’un avion serait une catastrophe. Les lampes et batteries plus volumineuses sont quant à elles généralement enregistrées en soute en raison de leurs poids.

 

QUELLE EST ALORS LA MEILLEURE FAÇON DE FAIRE ARRIVER LES LAMPES DE PLONGÉE À DESTINATION ?

On peut les emporter dans l’avion, mais mieux vaut séparer ou déconnecter les piles du reste. Démonter les différentes pièces permet également de garder les ampoules et autres objets délicats avec soi dans les bagages à main, afin d’éviter qu’ils soient écrasés en soute.

 

Les lampes de plongée entrent bien sûr dans la catégorie des marchandises dangereuses. En voici l’explication : « Équipement de plongée : (…) Les lampes de plongée peuvent contenir des batteries au plomb rechargeables et les lampes de plongée haute densité peuvent générer une chaleur importante lorsqu’elles sont allumées. C’est pourquoi, pour la sécurité du transport, les batteries et les ampoules doivent être retirées. »

 

Le règlement de l’IATA (Association du transport aérien international) relatif aux marchandises dangereuses fournit des instructions très claires à l’article 2.3.4.6. Objets produisant de la chaleur.

 

LES LOURDES REDONDANCES DE LA PLONGÉE TECH…

Les plongeurs tech, plus particulièrement, transportent plusieurs lampes de secours avec leurs batteries, et sont donc chargés d’objets potentiellement dangereux susceptibles d’outrepasser le poids autorisé pour les bagages de cabine. Ils se voient dès lors obligés d’enregistrer la plupart de leurs lampes en tant que bagage de soute.

 

BATTERIES AU LITHIUM : UN CAS SPÉCIAL…

Tant que nous y sommes, parlons des batteries au lithium ionique (Li-ion), pour lesquelles il existe une directive spéciale en matière de transport. Si les passagers ou les membres de l’équipage transportent des appareils électroniques portables (médicaux, par exemple) contenant des piles ou des batteries au lithium ionique ou au lithium métal, ils doivent s’en remettre aux instructions techniques de l’OACI (Organisation de l’aviation civile internationale) relatives aux exigences d’emballage et de transport et obtenir l’approbation de la compagnie aérienne.

 

L’OACI est une agence spécialisée des Nations unies. Conformément à ses Instructions techniques pour la sécurité du transport aérien des marchandises dangereuses, les passagers et membres de l’équipage peuvent emporter leurs appareils électroniques portables à usage personnel contenant des batteries ou des piles au lithium ou au lithium ionique (par ex. montres, calculatrices, appareils photo, téléphones portables, ordinateurs portables, caméras, etc.) dans leurs bagages de cabine à condition que le contenu en lithium ne dépasse pas 2 g ou que leur spécification énergétique ne dépasse pas 100 Wh. Les batteries au lithium dont l’énergie est supérieure à 160 Wh sont interdites à bord de l’avion, que ce soit en soute ou en cabine, tandis que les batteries au lithium ionique d’une énergie de 100 à 160 Wh peuvent être installées dans leurs dispositifs emballés dans les bagages de soute ou de cabine en fonction de la compagnie aérienne. Cela dit, même si elles sont autorisées par la compagnie aérienne, seules deux batteries de 100 à 160 Wh sont autorisées par passager ou membre de l’équipage.

 

Les batteries supplémentaires doivent être emballées individuellement dans un emballage isolant, un sac en plastique ou une boîte. Alternativement, les bornes peuvent être recouvertes d’un ruban adhésif afin d’éviter les courts-circuits. Elles doivent en outre être transportées dans le bagage à main.

 

Comme on peut le voir, toutes les piles et les batteries ne sont pas traitées de la même façon, ni le sont les dispositifs techniques. Il est toujours judicieux de se renseigner auprès de sa compagnie aérienne locale bien à l’avance afin d’éviter les mauvaises surprises. Il est également conseillé de consulter le règlement du pays de destination pour s’assurer de pouvoir embarquer tout son matériel sans risquer de provoquer un incendie dans l’avion de retour et de se faire mal voir par les autres passagers.

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Publié le par OK Club
Publié dans : #Calendrier et autres dates

Bien sûr, vous retrouverez toutes ces dates dans la page "calendrier 2017" avec le détail des dates de forclusion, des réunions préparatoires, des vacances scolaires (zone A).

Quelques règles :

- Forclusion de l'inscription aux sorties 2 mois avant la date de la sortie

- réunion préparatoire aux sorties 1 semaine avant la sortie

2016

* 11,12 et 13 novembre : TIV

2017

* 18 et 19 mars : sortie à Fabregas (Ts niveaux)

* 15,16 et 17 avril : sortie à Bormes les Mimosas (Ts niveaux)

* 13 et 14 mai : sortie à Cassis (Ts niveaux)

* 22 au 26 mai : sortie technique (prépa N2 - N3)+ autonomes à Agay (N3 mini)

* 17 et 18 juin : sortie au Brusc (Ts niveaux)

* 25 juin : BBQ de fin de saison

* 11 au 15 septembre : stage profondes (N3 conf mini) à Bormes

* 23 et 24 septembre : sortie à Agay (N1 mini)

* 14 et 15 octobre : sortie autonomes à Cavalaire (N3 mini)

* 18 et 19 novembre : sortie à St Cyr - Les Lecques ou Giens (Ts niveaux)

NB : Sauf gros problème de disponibilités (camping et club), les dates sont figées. Les lieux seront finalisés après les pré-réservations.

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Publié le par OK Club
Publié dans : #Divers

Cette traversée de Lyon à la palme se déroulera le dimanche 15 janvier 2017 et est organisée par le club Thalassa.

Il s'agit de descendre le Rhône depuis le pont Poincarré (cité internationale) jusqu'à la confluence Saône / Rhône, soit 8km avec le courant dans le dos (heureusement).

Bien sûr, il faut un minimum d'entraînement et un matériel adapté (le Rhône n'est pas très chaud en janvier).

Vous pouvez trouver plus de détails sur le site ( http://traverseelyon.nap.free.fr ). A noter que le site n'a pas encore été mis à jour pour la traversée 2017 (inscriptions / organisation / etc...).

Traversée de Lyon à la palme

Romain est intéressé par cette épreuve et se propose de recueillir les inscriptions (organisation externe au club).

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Quelques photos de l'édition 2016.

Traversée de Lyon à la palme
Traversée de Lyon à la palme
Traversée de Lyon à la palme

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